도시계획이론 — 도시계획 기출 모아보기

O1929년 페리가 출판한 근린주구단위(The Neighborhood Unit)라는 책을 통해 커뮤니티를 조성하기 위한 계획단위로 사용되기 시작하였다.

클래런스 페리(C. A. Perry)가 1929년 근린주구단위 개념을 제시하여 커뮤니티 조성을 위한 계획단위로 활용되기 시작한 것은 사실이므로 옳은 설명이다.

X단지 내 통과교통을 배치하여 이를 중심으로 상업가로의 활성화를 도모한다.

근린주구이론은 단지 내부로 통과교통이 들어오지 못하도록 차단(쿨데삭 등)하고 보행 안전을 확보하는 것이 원칙이므로, 통과교통을 단지 내에 배치한다는 설명은 틀리다.

O주거단위는 하나의 초등학교 운영에 필요한 인구에 대응하는 규모를 가지도록 한다.

페리의 근린주구이론은 하나의 초등학교를 유지할 수 있는 인구 규모를 근린주구의 기본 단위로 설정하므로 옳은 설명이다.

O근린주구이론이 적용된 대표적인 사례는 래드번(Radburn) 계획이다.

라이트와 스타인이 설계한 래드번(Radburn)은 슈퍼블록·쿨데삭·보차분리 등 근린주구 원리를 적용한 대표적 사례이므로 옳은 설명이다.

O설계원리로는 복합용도 및 다양성(Mixed-Use & Diversity)이 있다.

복합용도 및 다양성은 뉴어바니즘의 대표적 설계원리로, 단일용도 분리를 지양하고 보행 가능한 혼합용도 커뮤니티를 지향한다.

O기본요소로는 근린(Neighborhood), 지구(District), 통로(Corridor)가 있다.

근린·지구·통로는 뉴어바니즘(특히 Calthorpe·Duany 등)에서 제시한 도시조직의 기본 구성요소로 옳다.

O대중교통중심개발(Transit Oriented Development: TOD), 전통근린개발(Traditional Neighborhood Development: TND) 개념이 포함된다.

TOD와 TND는 뉴어바니즘을 실현하는 대표적 개발기법으로 그 개념에 포함되므로 옳다.

X내부가로체계(Internal Street System)를 통해 단지 내 순환교통은 억제하고, 통과교통은 원활하도록 계획한다.

뉴어바니즘은 격자형 연결가로로 보행과 내부순환을 촉진하고 통과교통은 억제하는 방향을 지향한다. 순환교통 억제·통과교통 촉진은 정반대 설명으로 틀렸으며 이 문항의 정답이다.